På mandagen hentet vi en saltlakepumpe som lakk. For å få den ut måtte vi bruke kran og taljer, da den veier en del. Da den skulle ånes måtte vi ha på kjemikaliebriller for å forhindre sprut i øynene. Da vi åpnet den var den tydelig slitt, med sprekker og dårlige pakninger. Vi prøve å trykksette den med vann på 2bar for å se hvor lekkasjon var, men vi fant ut at hele måtte byttes ut. Vi hentet en helt ny pumpe på lageret og demonterte, rengjordae og smørte denne for vi satt den sammen og inn igjen. Når man skal satte inn pumper er det viktig at de er avrettet, det forhindrer unødig slitasje og kan senke energiforbruket med 15%.
Tirsdag
I dag skulle vi bytte filterstavene til saltsyreanlegget, de var veldig skitne, og fungerte ikke bra lengre. Det var en lett oppgave selv om det kan gasse noe da den åpnes. Når den skal monteres måtte den dras til med et moment på 175Nm. Da bruker man en monentnøkkel, som er som en litt stor skralle som lager en kneppelyd når den når den innstilte monentet.
Siste deg denne uken før jeg tar meg litt fri! :) I dag var det ganske rolig, den eneste oppsatte oppgaven var å bytte lagre og aksel på den ene drivrullen på salttransportbåndet. Dele var ganske rustne, men i grei stand og etter litt sandblåsing og overflatebehnadling og olje, ble de godt brukbare igjen.
I det vi skulle montere akselen ble det oppdaget en klorlekkasje, og den måtte tettes omgående. For å finne ut hvordan røret/flensen lekkasjen skjedde i så ut, brukte vi et P&I-skjema (Piping and Instrument/Rør og Instrument).